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深圳前海(hai)已(yi)守旧4条自动驾驶公交线,人工智能,巴士,车路

羊城晚报讯 记者宋(song)王群报导：18日，记者从深圳巴士集团获(huo)悉，为(wei)领先布局“公交+人工智能”范畴，深圳巴士集团联合前海(hai)管理局共(gong)同打造了全国首条以通(tong)例公交线路自主运营的智能网联汽车项目。停(ting)止目前，该项目已(yi)成功守旧4条自动驾驶公交线路，并经过“深巴出行”APP以收费预定的方式向市(shi)民乘客开放，已(yi)累计运送乘客41874人次，载客里程(cheng)达到3.24万(wan)公里，平安运营凌驾200天。

深圳巴士集团第五分公司负责人向记者引见，作为(wei)“科技强安”战略在乡(xiang)村交通(tong)范畴的活泼实践，深圳巴士集团积极将人工智能技能深度融入大众交通(tong)系统，前海(hai)自动驾驶公交集成L4级无人驾驶系统，嵌入智能调度系统，融会了5G车路协同、多传感器融会感知、高(gao)精(jing)地图定位等前沿科技，实现毫(hao)秒级路况响应与精(jing)准决策。“在国内车路协调门路配套不(bu)完整情况下，经过视觉(jue)算法预判信号灯变更时间，解决自动驾驶车辆绿灯闪烁转红(hong)灯倒计时阶段的冲灯成绩，并且根据云数据回流，锻炼驾驶算法模型，解决自动驾驶广泛存在的变道过激成绩，模拟老司机的良好驾驶习惯，从自主驾驶到智能换道、精(jing)准停(ting)靠的周(zhou)全进(jin)级，实现丝滑的无人驾驶，提升运行效率约30%。”上述(shu)负责人引见，自动驾驶公交不(bu)但保障乡(xiang)村交通(tong)平安，更提升大众交通(tong)服务(wu)质量与效率，显(xian)著缓解交通(tong)拥堵、降低变乱率与情况污染。

目前，前海(hai)已(yi)成功守旧4条自动驾驶公交线路，串联起前海(hai)改革开放的紧张地标(biao)。市(shi)民可经过“深巴出行”APP收费预定，收费乘坐(zuo)。

市(shi)民陈老师在分享乘坐(zuo)无人驾驶公交体验时表示:“第一次见无人驾驶公交车在全开放门路下行驶，很神奇，而且车辆能够实时获(huo)取红(hong)绿灯状态，动态调整车速，在经过人行斑马线时，自动驾驶的制动反应比驾驶员预判更精(jing)确(que)、更及时，能主动避让老人过马路。我觉(jue)得比有人驾驶的公交车更平安，更放心。”

据引见，前海(hai)互助区作为(wei)粤港澳大湾区的核心引擎之一，前海(hai)自动驾驶公交的示范应用不(bu)但推动了本地交通(tong)系统的智能化进(jin)级，更对粤港澳大湾区的科技发展产生了积极影响。香气扑鼻港交通(tong)署(shu)已(yi)设计引入前海(hai)自动驾驶公交，福田区及河套地区也将采用该模式守旧自动驾驶公交线路。