充电宝冒(mao)烟致航班备降， 为何充电宝能“上飞(fei)机(ji)”却不能使用？,处置,李湖(hu),电池

上述公告还称，严禁照顾额定能量(liang)超过160Wh的充电宝；严禁照顾未标(biao)明额定能量(liang)同(tong)时(shi)也未能通过标(biao)注的其他参数较量(liang)争论得出(chu)额定能量(liang)的充电宝。别的，不得在遨游飞(fei)翔过程当中使用充电宝给电子(zi)装备充电。对于有启动开关的充电宝，在遨游飞(fei)翔过程当中应始终关闭充电宝。

中国(guo)民航局发布的《关于民航游客照顾“充电宝”伺(si)机(ji)划(hua)定的公告》（图片来(lai)自中国(guo)民航局官网）

为何充电宝“上飞(fei)机(ji)”只能随身照顾不能托运(yun)？中国(guo)安全生产科学研讨院传(chuan)授级高级工程师李湖(hu)生透露表现，充电宝是一种个人可随身照顾、自身能储备电能、主要为手机(ji)等手持式(shi)挪(nuo)动装备充电的便携充电器。充电宝外部都有用作电能存储的电池，大多半为锂离子(zi)电池（Li-ion）或锂离子(zi)聚(ju)合物电池（Li-PO），简(jian)称为“锂电池”。由于锂电池能量(liang)密度大，存在“热失(shi)控”自燃风险(xian)。民航部门划(hua)定充电宝只能在手提行李中照顾或随身照顾，严禁在托运(yun)行李中照顾，原因是电池涌(yong)现过热或冒(mao)烟等环境，容易被及时(shi)发明并紧急处置，而(er)放在托运(yun)行李中不容易被及时(shi)发明，更容易引发火灾事故。

为何充电宝在飞(fei)机(ji)上不能使用？李湖(hu)生解释，飞(fei)机(ji)客舱是一个关闭的增(zeng)压(ya)环境，而(er)飞(fei)机(ji)起降过程当中客舱压(ya)力会有变化，充电宝的锂电池在这(zhe)种环境下也会发生变化。在飞(fei)机(ji)上使用充电宝，更容易涌(yong)现电池温度变化、散热不良、意外碰撞挤压(ya)等环境，导(dao)致电池“热失(shi)控”，容易涌(yong)现冒(mao)烟、起火等环境。如果充电宝在飞(fei)机(ji)上涌(yong)现冒(mao)烟、起火等环境，处理起来(lai)也较为困(kun)难。一旦火灾失(shi)控，效果将会非常严重(zhong)，所以划(hua)定在飞(fei)机(ji)上不能使用充电宝。

充电宝涌(yong)现烟雾可能由哪些原因造成(cheng)？

针对客舱游客随身照顾的充电宝涌(yong)现烟雾，四川航空回应称，为包管遨游飞(fei)翔安全而(er)采用了备降措施。李湖(hu)生报告记者，充电宝涌(yong)现烟雾，是外部锂电池发生“热失(shi)控”表现出(chu)的一种外在现象，而(er)“热失(shi)控”主要是碰撞、挤压(ya)、针刺、过充、过热等原因造成(cheng)。在高温下，锂电池中会发生很多化学回响(xiang)反映。比如，电解质和溶剂分解回响(xiang)反映、负极与粘接(jie)剂回响(xiang)反映、正极与电解液回响(xiang)反映、正极材料分解回响(xiang)反映等，并发生一氧化碳、二氧化碳、氟化氢、乙烯、乙烷、氢气和氧气等多种气体(ti)，导(dao)致电池外部压(ya)力不断增(zeng)大。当电池外部压(ya)力大于安全阀开启压(ya)力时(shi)，安全阀被打开，高温高压(ya)气体(ti)会喷出(chu)。

李湖(hu)生说，由于喷出(chu)的气体(ti)中含有大量(liang)可燃气体(ti)，当遇到空气、温度达到燃点(dian)或有引火源(yuan)时(shi)，在满(man)足熄(xi)灭的条件下，充电宝就会着火并放出(chu)大量(liang)的热量(liang)，温度可高达900℃以上。如果可燃气体(ti)与空气在密闭空间内充分均(jun)匀混合，在满(man)足一定条件后(hou)，充电宝会发生爆(bao)炸。

李湖(hu)生透露表现，当充电宝涌(yong)现发热、冒(mao)烟的时(shi)间，要立即从口袋或包中取出(chu)，断开外接(jie)充电线路，用冷毛(mao)巾或水(shui)进行冷却，有条件时(shi)可立即将其放到不容易燃的容器中。同(tong)时(shi)，搭客要立即报告机(ji)组乘务(wu)人员，由他们按照规范的操纵步(bu)伐进行妥(tuo)善处理。一样平常来(lai)说，单个充电宝涌(yong)现成(cheng)绩，及时(shi)精确处理，不会导(dao)致严重(zhong)效果。如果处置不当，引发飞(fei)机(ji)上其他可燃物着火，导(dao)致火势扩大，可能会造成(cheng)十分严重(zhong)的效果。

中国(guo)民用航空遨游飞(fei)翔学院传(chuan)授许凌洁报告记者，针对不同(tong)具体(ti)环境，机(ji)组有相应的规范指引处理。比如，像四川航空处置充电宝涌(yong)现烟雾一样，飞(fei)机(ji)在遨游飞(fei)翔途中发明充电宝冒(mao)烟，机(ji)组为确保(bao)搭客安全，遨游飞(fei)翔员可能会就近备降。

如何安全使用充电宝？

据媒体(ti)报导(dao)，比年来(lai)，多个航班发生过充电宝自燃的环境。2019年9月4日，一架(jia)南京飞(fei)厦门航班在起飞(fei)后(hou)，一位游客照顾的充电宝起火冒(mao)烟，并触发烟雾警报，乘务(wu)组按步(bu)伐处置将火扑灭。

2023年8月，拉萨(sa)飞(fei)往上海的一航班备降武汉，航司回应称，“备降系因搭客充电宝掉进座椅(yi)漏洞中遭到挤压(ya)冒(mao)烟，并非飞(fei)机(ji)自身有任何成(cheng)绩，最终实(shi)现安全备降”。

今年2月19日，由菲律(lu)宾长滩岛(dao)直飞(fei)上海的菲律(lu)宾皇家航空航班上，一位搭客的充电宝突然发生爆(bao)炸后(hou)起火，导(dao)致机(ji)舱中布满(man)浓烟，航班备降香港机(ji)场进行处置。

记者查询了国(guo)内南方航空、东方航空、厦门航空等多家航空公司关于搭客照顾锂电池的相干划(hua)定，均(jun)划(hua)定了禁止(zhi)将备用电池和充电宝放入托运(yun)行李，禁止(zhi)在飞(fei)机(ji)上使用充电宝为电子(zi)装备充电，禁止(zhi)在飞(fei)机(ji)上对充电宝充电，禁止(zhi)开启充电宝的其他功能。

许凌洁透露表现，根据相干划(hua)定，飞(fei)机(ji)在遨游飞(fei)翔过程当中，游客不得使用充电宝充电，且充电宝应全程关闭电源(yuan)。如果游客违规在飞(fei)机(ji)上使用充电宝，一旦发生严重(zhong)效果，不仅航司可以追(zhui)责，游客还可能被追(zhui)究执法责任。

大家该如何安全使用充电宝？在李湖(hu)生看来(lai)，起首，消耗者在采办充电宝时(shi)要选择正规厂家生产的合格产品，容量(liang)不宜过大，够用就行。其次，充电宝充电的充电器、电源(yuan)插座等也要是合格产品，尽量(liang)使用原装充电器。再次，在给充电宝充电或用充电宝给手机(ji)充电时(shi)，不要放在口袋里、包里、枕边、床上或其他不容易散热的地方，不要长时(shi)间充电。另外，照顾或存放充电宝时(shi)，要避免磕(ke)碰、重(zhong)压(ya)、挤压(ya)、跌落和强烈震动，并避免太阳(yang)暴晒。另外，不要自行拆卸或维修充电宝，到达一定使用年限后(hou)要及时(shi)报废(fei)，按请(qing)求妥(tuo)善接(jie)纳处置。

来(lai)源(yuan)：央广网